油耗測試：

    再看看油耗。我們駕駛這款車行駛了111.6公里，平均時速30公里/小時，共消耗燃油11.2升，平均油耗10升/百公里。

    到此可以說這套2.0T+8AT的新動力組合沒有讓人失望，動力和油耗都有了大幅進步，唯一有點犧牲的是油品適應性，它必須使用95號汽油。

AH100評分：

● 油耗：夠低

    油耗測試跑了136.9公里，耗時4小時35分，平均時速30km/h。全程負載就是我自己（體重75公斤）和一些攝影器材（不超過5公斤），測試當天氣溫27℃，空調制冷全程開啟。

    我在二環(huán)路上繞了兩圈，算下來擁堵路況大約有四十來公里，其余為帶信號燈的普通城市道路和通暢高速公路。最終牧馬人消耗了柴油13.44升，計算平均油耗9.8L/100km（車載電腦顯示9.6L/100km，很準）。按照我們的AH-100評分體系標準，它能得到一個中等分數，但考慮到牧馬人“硬派越野”的產品定位，還是可以給出好評。一臺兩噸多的硬派中型SUV做到9.8L/100km，不多見。（今年五月份我們測試3.0L汽油版四門SAHARA的油耗為12L/100km）。

    這款試駕車的油箱容量為85L，按照平均時速30km/h、平均油耗9.8L/100km計算，它的續(xù)航里程達到867km，如果是加滿一箱油上高速，續(xù)航里程很可能遠超這個數字。在國內跑高速公路，如果運氣不好碰到貨車排長隊加柴油，那就太痛苦了，從這個方面考慮，柴油版牧馬人良好的續(xù)航能力讓人放心。只可惜這次時間有限我們沒能實測它的純高速工況油耗，等有機會吧。

● 油耗測試：正常表現(xiàn)，不驚不喜。

    發(fā)動機排量小了，除了動力影響之外，油耗也是一個值得關注的指標，我們盡量模擬日常路況進行了油耗測試。整個測試過程我們共行駛了118.9公里，擁堵路況大概在30%左右，暢通路況大概在40%左右，另外30%為綜合市區(qū)路況，全程平均時速為31km/h，最終計算出平均油耗為12升/百公里，算是正常水平。

    以往我們不測這種專業(yè)越野車的油耗，據說新發(fā)動機的燃油效率也有很大改進，于是專門驗證一下。此環(huán)節(jié)我們只測試了四門版Sahara，大概有40%的路程是擁堵路況，行駛了146.2公里，消耗燃油20.37升，平均油耗為13.93升。

    能取得這樣的成績令人滿意，這臺發(fā)動機對油品的要求并不苛刻，可以加注93號汽油，但在油耗測試中我們還是給這輛售價四十多萬的車加了97號汽油，其實加哪種汽油都隨意，我們只是太愛這輛車了...