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加速時間寶馬(進口)-寶馬X4

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    加速成績也和前面的感官體驗結果一致,Macan選裝了Sport Chrono組件以后從起步的瞬間會一直推到你破百,并且換擋速度也非常的快。寶馬X4的ZF8速變速箱在調整到運動模式后每一次換擋都會給你前竄的感覺,以此展示它運動特性的一面,還有一點值得說的是X4在40-80km/h中途加速測試時是唯一可以不換擋跑完的,加速度也比較快。GLC 轎跑SUV加速也符合它的定位,因為變速箱的反應沒有另外兩臺車快,這也是加速稍弱的原因之一。

性能測試

    0-100km/h加速

    Sport+模式,踩住剎車,踩下油門,儀表盤和抬頭顯示器上出現“Launch Control (起跑控制)已激活”字樣(此模式下稱“LC”)。我頓時小驚喜了一下,想當初寶馬4系也給我同樣的感覺。4系和X4,之于3系和X3,都在個性、運動化的路上走得更遠(3系和X3都沒有LC模式)。

寶馬(進口) 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型

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    目前我們還沒有寶馬X4的官方成績,當初X3的成績是6.4秒,X4已經快出了半秒多。但我還是感覺5.84秒不是它的真實水平,畢竟天氣太過炎熱,我想如果涼爽一些,加速成績還能提升0.2秒以上。上圖里有SQ5,它是我們測試過的中型SUV里的加速冠軍,而它的售價只有不到70萬,低于X3 35i,可想而知更低于X4 35i。所以單從0-100km/h直線加速數據來說,SQ5的“性價比”還挺高的。

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