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車輛懸架東風風行-景逸X5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

    景逸X5標配了多連桿獨立后懸架,這在同級別車型中還是非常厚道的。底盤的舒適性不錯,能夠過濾大部分的路面細碎振動。而在通過一些減速坎時,車身的跳動也不明顯,調校水平還是可以的。

東風風行 景逸X5 2017款 1.6L CVT尊享型

東風風行 景逸X5 2017款 2.0L 手動尊享型

東風風行 景逸X5 2017款 2.0L 手動尊享型

    全新景逸X5采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結構。懸架對于細碎路面傳遞來的振動,過濾得較為充分。即使是通過坑洼路面或者減速帶時,也能有效的過濾掉大部分振動。

東風風行 景逸X5 2017款 手動基本型

    全系配備車身穩定系統、全系后獨立懸架、全系馬牌輪胎,全新景逸X5這三個“全系配備”還是挺厚道的,這些可都是實打實的能提高駕控質量的配置。

車輛懸架

東風風行 景逸X5 2017款 基本型

    該車采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結構。整體的調校偏于舒適,在經過一些碎石路面或減速帶時,懸架對于路面傳遞來的振動,過濾得還是較為充分的。

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