車輛懸架
節(jié)選自《可別忘了它 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版》
節(jié)選自《容貌煥新 內(nèi)心依舊 試東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO》
懸架偏軟
全新一代AX7采用了前麥弗遜式、后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合,驅(qū)動(dòng)形式全系均為兩輪驅(qū)動(dòng)。懸架偏軟，對(duì)于路面上細(xì)小顛簸過(guò)濾得不錯(cuò)，日常開起來(lái)很舒服。但經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)濾振效果不好，車內(nèi)振動(dòng)明顯，并會(huì)出現(xiàn)一些余振。
節(jié)選自《舊貌換新顏 測(cè)試2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7》
節(jié)選自《解讀低配車 實(shí)拍解析風(fēng)神AX7 AI先鋒型》
節(jié)選自《比新iPhone“有誠(chéng)意” 試駕全新一代AX7》
相關(guān)車型：東風(fēng)風(fēng)神AX7 2016款 1.4T 手動(dòng)智尚型
節(jié)選自《解讀低配車 拍東風(fēng)風(fēng)神AX7 1.4T智尚型》
相關(guān)車型：東風(fēng)風(fēng)神AX7 2015款 2.0L 手動(dòng)智逸型
節(jié)選自《驚喜不斷 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.0L/2.3L》
