乘坐空間我們做簡單的展示，跟現(xiàn)款差別不大。實(shí)用性上感人的地方在于后備廂，最大進(jìn)深超過2米，而且開口大，后備廂實(shí)用性是三廂車型完全沒法比的。中低配可以選裝電動后備廂和伸腳開后備廂的功能，價格5000元人民幣左右。

   在這輛Alltrack的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)預(yù)留有蓄電池支架，但原本應(yīng)該在上面的蓄電池卻不見蹤影，多番尋找后終于在行李廂的一塊塑料飾板后面找到了它。這是一塊由VARTA生產(chǎn)的AGM（英語全稱Absorb Glass Mat）電池，這種類型的電池具有更長的使用壽命，穩(wěn)定性更佳，能滿足自啟停系統(tǒng)和娛樂電器系統(tǒng)的供電需求。但AGM電池對溫度比較敏感，發(fā)動機(jī)艙的高溫環(huán)境會對它造成損害，所以溫度相對適宜的行李廂便成為了它的容身之所。

    在儲物空間方面，應(yīng)該說該有的儲物格都有了，而且每個儲物格的大小也都恰到好處，容積不大但都夠用。值得一提的是，后備廂延續(xù)了上代車型平整實(shí)用的設(shè)計，同時增加了行李掛鉤和12V的充電接口，而且容積比上代車型增加了21L，整體實(shí)用性有所提升。

    后備廂表現(xiàn)很有說服力，在常規(guī)狀態(tài)下的容積就已經(jīng)達(dá)到586升，這在同級別中是相當(dāng)罕見的。后排座椅靠背放倒之后容積就更不用說了，只是目前還沒有官方數(shù)據(jù)，大家可以看圖感受下，一個小小的缺憾之處在于此時地板不是完全平整，座椅靠背形成的平臺會高出一小截。

    后備廂裝載能力也是不少人所看重的，尤其是這種休旅車，我們對比了兩款車后備廂尺寸，邁騰Alltrack后排座椅正常打開的情況下縱深為114cm，寬為100cm。A4 Allroad為104cm和99cm。兩款車后排座椅都可以放平，不過邁騰Alltrack更方便，不僅可以在后排進(jìn)行操作，還能在后備廂通過拉手一鍵放倒，A4 Allroad則只能在后排操作。

    當(dāng)然了，Passat Alltrack依然會延續(xù)這旅行車的重要特點(diǎn)，那就是寬敞的后備廂容量，而且放倒后排座椅后與地板幾乎是齊平的，只是靠背的角度稍稍有些傾斜，對日常使用來說也是綽綽有余了。

    后備廂的裝載能力我們已經(jīng)有所了解，但是PASSAT旅行版并沒有垂直的隔離網(wǎng)，如果緊急制動放在高處的物品可能會倒向前方影響駕駛和乘客安全，所以在裝載物品時要特別小心，最好不要超過側(cè)窗高度，并且要蓋好水平隔離網(wǎng)。后備廂蓋并不是電動開啟或關(guān)閉，女性使用可能會不太方便。

    既然是旅行版，那么后備廂一定是大家所關(guān)注的,PASSAT旅行版不會讓我們失望；在兩排座椅正常打開的狀態(tài)下，后備廂容積為603L，后排座椅可以以4:6的比例分別放到；當(dāng)全部放倒時，后備廂容積超過1600L，可以滿足家用或出游，實(shí)用性很高，詮釋了旅行版的意義。

   還是趕緊來看看它最引以為驕傲的后備廂吧，里面的空間寬大而規(guī)整，這是R36旅行版的一大賣點(diǎn)，但是很奇怪，廠家一直沒有公布它的后備廂容積。我們找到最大號尺寸的旅行箱，希望能夠難倒R36，哪怕對它造成一點(diǎn)威脅也好，但是很不幸，我們失敗了，盡管想出各種擺放姿勢，但R36都輕松應(yīng)對。

    這就完了？還沒有，R36的后備廂還可以進(jìn)一步延伸，就是把后排座椅放倒，進(jìn)一步增加后備廂的長度，放倒的方法也很簡單，只要能找到后排座墊的拉環(huán)就行，不過形狀這么復(fù)雜的靠背放倒之后仍然能夠做到與后備廂地板完全平行，的確有點(diǎn)讓人吃驚。

    另外，即使有了充足的后備廂空間，R36并沒有閑著，在后備廂兩側(cè)不規(guī)則的位置也都設(shè)計了儲物槽，在很多角落也設(shè)計了拉環(huán)方便固定行李。

    只要你不是對后排腿部空間十分較真的人，那么R36保證都能滿足你的空間需求。但R36也會體型你：影響后排舒適性的不只是有腿部空間，還有靠背形狀、座墊長度、中央扶手角度、遮陽簾等等，在這些方面，R36可以得滿分，那些公認(rèn)的中型車明星們未必！