動(dòng)力系統(tǒng)寶沃汽車(chē)-寶沃BX7
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這輛BX7搭載代號(hào)BWE420B的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為224馬力（165千瓦）/5500rpm，最大扭矩300牛·米/1500-4500rpm，TS版車(chē)型調(diào)校更強(qiáng)（但車(chē)又太貴了），245馬力，340牛·米，跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。
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動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)可以給80分，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，在歐洲這幾天很給力。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭是稍有些弱的，得到2000pm才開(kāi)始真正爆發(fā)。不過(guò)德國(guó)到奧地利的路況一直很好，車(chē)也就始終保持在一個(gè)高速行駛的狀態(tài)下，很少遇到低轉(zhuǎn)速、低車(chē)速的情況。
發(fā)動(dòng)機(jī)的224馬力數(shù)據(jù)應(yīng)該比較靠譜，因?yàn)檐?chē)輛在120km/h后的再加速能力依然很強(qiáng)，對(duì)于這么大、這么重的一個(gè)SUV來(lái)說(shuō)，沒(méi)有足夠的馬力是肯定做不到的。在德國(guó)的高速上，它可以很輕松的就跑到160km/h甚至更快。
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● 動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛體驗(yàn)
BX7 28T車(chē)型搭載的是代號(hào)4G20TI1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本。最大功率輸出為224馬力（165kW），峰值扭矩也是300牛·米。跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。
| 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)對(duì)比 | |||
| 車(chē)型 | BX7 | 途觀 | 漢蘭達(dá) |
| 最大功率(kW) | 165 | 147 | 162 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5100-6000 | 4800-5600 |
| 最大扭矩(牛·米) | 300 | 280 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-5000 | 1700-5000 | 1700-4000 |
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● 動(dòng)力系統(tǒng)
BX7全系搭載代號(hào)4G20TI1的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是寶沃研發(fā)生產(chǎn)，有高低功率之分，中低配車(chē)型最大功率為201馬力（148kW），最大扭矩300牛·米，高配車(chē)型最大功率輸出為224馬力（165kW），峰值扭矩也是300牛·米。跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。
