四驅結構上汽集團-榮威RX5
四驅結構
上汽集團為布置榮威RX5四驅版本車型的傳動軸，四驅版本車型的油箱采用馬鞍狀設計，油箱“跨”在中央傳動軸之上，這樣有利于車輛左右兩側配重平衡。為不同驅動形式的車型單獨開發相應的部件對于整車配重優化有較大的益處，讓不同驅動形式的車型都能達到最優的操控性能。
節選自《吉利博越/榮威RX5底盤做工誰更給力？》
相關車型：榮威RX5 2016款 2.0T 試裝版
● 四驅測試
和銳騰一樣，榮威RX5這類城市型SUV上常見的都是這種基于前驅的適時四驅系統，前后軸的動力分配理論上可以在100：0到50：50間進行切換，前后橋輪間都是開放式差速器，四個車輪帶有電子系統輔助，來實現輪間限滑的作用。很高興可以見到上汽為最新的兩款城市型SUV上都配備了四驅系統，要知道在國內主流城市SUV市場上，很多品牌的SUV都沒有提供四驅車型，這也給消費者選擇時帶來不小的遺憾。
快速閱讀：榮威RX5的全部文章