■ 油耗測試

    燃油版的油箱容積是65升，混動版油箱需要瘦身一下，容積變成58升。加滿油準(zhǔn)備開始油耗測試，這時候表顯的可行駛里程是855公里，對于大部分人來說，這已經(jīng)是個說走就走的數(shù)字。廠家之前還玩過節(jié)油挑戰(zhàn)賽，一箱油最多甚至能跑出了2022公里，不過今天我們不玩極端的，按汽車之家油耗測試標(biāo)準(zhǔn)來，它的成績怎樣呢？

    別的不用多說了，直接看結(jié)果，一定不會讓大家失望，測試成績?yōu)?.1L/100km。以一臺整備質(zhì)量超過2噸并且搭載2.0T發(fā)動機(jī)的中型SUV來衡量，這個成績相當(dāng)優(yōu)秀，和同級別對手相比更是有著碾壓般的巨大優(yōu)勢。

    油耗測試環(huán)節(jié)，我們駕駛著廣汽傳祺GS8S行駛了105公里，路況覆蓋城市擁堵和高速暢通路況，平均速度30km/h，空調(diào)A/C開啟狀態(tài)，3擋風(fēng)，最終實測油耗9.2L/100km，交出的答卷也比之前有所進(jìn)步，能夠令人滿意。不過大家要知道現(xiàn)在GS8S要加95#汽油，之前GS7時代92#就可以了，所以加油成本基本算是沒變。

◆ 油耗測試：

    接著是油耗測試環(huán)節(jié)，測試時的車輛設(shè)定是：開啟發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)，變速箱采用D擋，駕駛模式切換為節(jié)能模式，空調(diào)系統(tǒng)的溫度設(shè)定為25℃，但沒有開啟A/C。經(jīng)過103km的綜合路況行駛，平均時速為31km/h，它一共消耗了9.98升95號汽油，表顯油耗是9.6L/100km，而實測油耗則是9.7L/100km。

    以一臺搭載2.0T發(fā)動機(jī)的7座中型SUV來衡量，這樣的百公里油耗表現(xiàn)能夠讓人滿意。若跟改款前的320T四驅(qū)版（汽車之家實測9.8L/100km）對比，兩者的油耗處于同一水平，在動力大幅度提升的前提下，油耗水平基本沒變，新發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性值得認(rèn)同。

    需要提醒的是，新的2.0T發(fā)動機(jī)需要加95號或以上的汽油，而且加入了直噴系統(tǒng)之后，可能每次小保養(yǎng)都需要使用燃油清潔劑，這意味著日常用車成本將會相對提高。

● 油耗測試

    動力方面，漢蘭達(dá)確實比GS8要好一些，那么它們在油耗方面的表現(xiàn)會不會有這么大的差距呢？

    我們兩款車同時進(jìn)行了油耗測試，城市、高速路況都有，不過，在車輛儀表顯示的平均車速數(shù)值上，GS8明顯要高于實際狀況，有可能是因為它并沒有計算等候紅燈的時候。最終行駛102公里，用時3小時20分，平均車速為30.9km/h，漢蘭達(dá)的百公里綜合油耗為9.5L/100km，GS8的百公里綜合油耗為9.8L/100km。在油耗測試環(huán)節(jié)，兩款車的表現(xiàn)非常接近，也都獲得了一個比較讓人滿意的結(jié)果。但是在油品的使用方面，前面提到過，漢蘭達(dá)是需要使用95號以上的汽油。

■ 百公里油耗9.9L

    在油耗測試中，我全程使用ECO模式，傳動系統(tǒng)變?yōu)閮沈?qū)模式，開啟自動啟停功能，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)定為26度，行駛了142km，多數(shù)是比較暢通的國道和省道，部分城市中心街道擁堵路段，平均時速為32km/h，車速相對快一點。實際測試中消耗了14.1L汽油，平均油耗為9.93L/百公里，這個水平跟目前主流的2.0T中型SUV基本相當(dāng)。

    綜合以上幾項測試的表現(xiàn)看，GS8四驅(qū)版在鋪裝路面的表現(xiàn)并不會好于兩驅(qū)版的車型，但是差距并不大，其主要的優(yōu)勢還是在四驅(qū)系統(tǒng)可以帶來更好的野外通過性。

    最后來看看它的油耗表現(xiàn)。經(jīng)過103公里的綜合路況駕駛，它一共消耗了9.93升92號汽油，計算得出其百公里油耗為9.6L。以一款7座中型SUV來衡量，百公里油耗能有如此表現(xiàn)，已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。

    不相信？你可以參考一下我們之前測試的部分中型SUV車型：哈弗H7L是12.4L/100km(2.0T兩驅(qū))，昂科威是9.9L/100km(2.0T四驅(qū))，漢蘭達(dá)是9.8L/100km(2.0T四驅(qū))，銳界是9.9L/100km(2.0T四驅(qū))。