回到今天PK的這兩臺車，要是你家庭成員比較多的話，這時候GS8只需要輕輕說一句：“我有第三排座椅”，戰(zhàn)斗就可以馬上結(jié)束了。但是如果你認(rèn)為5座也夠用了，那沒準(zhǔn)途觀L能扳回一把，因為它在空間方面的表現(xiàn)確實有“大5座”的樣兒，二排腿部空間很充足，靠背角度也能調(diào)節(jié)，坐長途的話就舒服不少了。GS8第二排座椅雖然也能調(diào)節(jié)靠背角度，但畢竟還是要考慮下第三排的感受，所以二排的腿部空間并沒有像它的體型那樣那么放肆。

空間表現(xiàn)

    全新傳祺GS8的空間表現(xiàn)最驚艷的地方就是第二排腿部空間，哪怕是身高較高的朋友坐進(jìn)去依然有著充裕的空間。第二排座椅前后滑動的幅度也很大，不管是給第三排留空間還是5座狀態(tài)下拓展后備廂的儲物能力，都不是問題。

    第三排的表現(xiàn)就和市面上絕大多數(shù)的7座SUV一樣了，只適合短途或者應(yīng)急使用。空間的話其實還說得過去，主要問題是坐姿，地板高坐墊低，坐下去之后大腿需要向上翹得比較高，時間長了確實不舒服。

● 大五座，空間寬敞

    在車身尺寸和軸距沒有大變的前提下，可以想見這臺廣汽傳祺GS8S的車內(nèi)乘坐空間基本不會有什么變化，但是在一些細(xì)節(jié)方面還是進(jìn)行了優(yōu)化，下面我們來“溫故而知新”。

    廣汽傳祺GS8S全系都是五座車型，所以雖然它車長和軸距都比GS8要短上幾十毫米，但是不用考慮第三排乘坐空間的事情，整體乘坐空間表現(xiàn)也能非常得體。以體驗者的身高來看，滿足絕大多數(shù)用戶的使用需求是完全沒問題的。而且GS8S的后排還增加了靠背角度可調(diào)節(jié)的設(shè)計，再加上原本舒適度就不錯的座椅，即便是后排中間乘客也能獲得還不錯的乘坐體驗。

   第二排的乘坐舒適度方面，GS8要比漢蘭達(dá)遜色不少，因為其座墊和靠背的填充材質(zhì)很硬，非常影響乘坐舒適性。進(jìn)行第二排空間體驗的時候，兩車靠背的角度都為最仰，并且GS8最仰狀態(tài)的靠背角度要比漢蘭達(dá)大很多，所以頭部空間要出色一些。

   漢蘭達(dá)和GS8的第三排座椅雖不及某些MPV車型的第三排舒適，但應(yīng)付中短途乘坐沒任何問題，在乘坐舒適度方面，漢蘭達(dá)的坐姿要優(yōu)于GS8。

    身高174cm的體驗者坐入傳祺GS8的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低位置后頭部空間約為1拳+1指，與此同時將第二排座椅調(diào)到最靠后位置時，腿部空間最大可達(dá)2拳半，頭部保持約1拳左右的富余。不過第二排座椅最靠后時第三排腿部基本是沒有什么空間的，若車上坐滿人的話必須將第二排向前移動。

● 第三排的空間夠用嗎？

    作為一款7座中型SUV，它的乘坐空間自然是消費者最關(guān)心的地方。有不少人認(rèn)為7座SUV的第三排就是雞肋，使用率不高而且空間狹窄，那么傳祺GS8在這方面的表現(xiàn)如何呢？針對這個問題，我親自做了一次體驗。

    先看前兩排的空間表現(xiàn)如何，我的身高1.79米，體形還算適中，在調(diào)節(jié)好駕駛席座椅后，頭部空間有一拳一指，空間表現(xiàn)不錯。它的第二排座椅可以前后移動一定的距離，在第二排座椅調(diào)至最前的位置時，我可以獲得一拳頭部及腿部空間，表現(xiàn)尚可；當(dāng)?shù)诙�排座椅調(diào)到最后的位置時，我可以獲得兩拳多的腿部空間，而頭部空間則仍然是一拳，空間表現(xiàn)不錯。

    在進(jìn)入第三排之前，我需要提前說明一點，這是一臺SUV而不是MPV，因此身材高大的成年人進(jìn)出第三排會相對麻煩一點。在第二排座椅調(diào)節(jié)最前的位置時，坐在第三排的我沒有腿部空間，頭部空間也沒多少剩余，那就不用說第二排座椅調(diào)至最后位置時的情況了。由此可見，它的第三排空間只是該級別的主流水平，雖不優(yōu)秀，但是也不差。其實，這樣的乘坐空間已經(jīng)夠用的了，況且第二排可以移動，坐在第二排及第三排的乘客互相遷就一下，長途旅行也不會很辛苦。除非你的乘客全都長得高大威猛吧，那就得另當(dāng)別論了，恐怕尺寸相仿的MPV車型也難以滿足到你的需求了。

    在實際乘坐空間方面，172cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)，將座椅高度調(diào)至最低，并處于合適的坐姿之后，GS8和歐藍(lán)德分別還剩余一拳四指和一拳的頭部空間。第二排和第三排部分，GS8頭部/腿部空間依舊有著明顯的優(yōu)勢。相對而言，歐藍(lán)德的第三排座椅明顯只能應(yīng)急使用。

    兩款車型乘客通過后門進(jìn)入第三排座位時，都僅需前移并翻折椅背即可，并且進(jìn)出難度不大，正常體型的乘客都可輕松完成。整體來說，有著更大尺寸的GS8在滿載的情況下表現(xiàn)要優(yōu)于歐藍(lán)德，但歐藍(lán)德最后一排座位明顯是為了應(yīng)急而設(shè)計的，如果只坐5人的話，其表現(xiàn)還是令人滿意的。

   車身尺寸和軸距更占優(yōu)勢的CS95在乘坐空間上的表現(xiàn)是否也會更好呢？通過對比來看看結(jié)果吧。體驗者身高173cm，兩車所有空間體驗都由一人完成。

   CS95和GS8前排與第二排的乘坐空間差距很小，空間表現(xiàn)都很不錯，尤其是不考慮第三排的情況下，身高173cm的體驗者第二排腿部空間都能達(dá)到三拳左右，坐在這兒的家人或者朋友一定不會向你抱怨的。

   七座SUV第三排座椅大家都把它定義為應(yīng)急時使用，但是真的要用的時候坐起來舒服不舒服是消費者不得不考慮的。兩車的第三排乘坐空間差別不大，如果將第二排座椅調(diào)至最后，都會出現(xiàn)頂腿的情況，調(diào)整到最前面，第三排乘客腿部空間都是1拳左右（CS95一拳一指）。不過GS8的不足在于第三排坐墊低，乘客大腿完全沒有坐墊承托，短途可以湊合，長時間坐肯定比較累，而坐墊較高的CS95乘坐舒適性就好很多。

    乘坐空間對于選擇7座SUV的朋友來說是非常關(guān)注的。

    GS8的前兩排空間表現(xiàn)很寬敞，第二排的座椅可以前后移動，當(dāng)座椅位于最靠后的位置時，對于身高180cm的我來說能夠獲得兩拳以上的腿部空間，這樣的表現(xiàn)還是很寬敞的。另外，后排地板的平整度也非常好，并且中間前后的距離也比較寬敞，43碼的鞋輕松放下還有余量。

    GS8的第三排和大多數(shù)7座SUV一樣，進(jìn)出多少還是有些費力的，當(dāng)把第二排座椅調(diào)至最靠前的位置時，對于我來說依然可以提供一拳的腿部空間，而此時我坐在第三排，頭部空間基本沒有余量，但四指的腿部空間表現(xiàn)還是挺好的。這里的座椅只限于短時間乘坐，長時間對于我這個身材的人來說確實有些憋屈了。