● 油耗測(cè)試

    在油耗測(cè)試中，為了盡量減小因駕駛員不同駕駛習(xí)慣所造成的偏差，我們?cè)谛旭偟揭话肜锍虝r(shí)交換駕駛員并改變行車順序。全程行駛105km，平均時(shí)速為30km/h，兩車均開啟了空調(diào)及ECO模式。最終，明銳PRO和朗逸分別消耗6.99L和7.39L 95號(hào)汽油，測(cè)得油耗分別為7L/100km和6.65L/100km，朗逸勝出。

● 噪音測(cè)試

    經(jīng)過實(shí)測(cè)，朗逸在各項(xiàng)噪音測(cè)試中都比明銳PRO更加安靜，在80km/h及120km/h時(shí)，車內(nèi)噪音分貝值比明銳PRO低了超過1分貝，優(yōu)勢(shì)比較明顯。從體感來看，明銳PRO的胎噪和風(fēng)噪都要更高一些。

● 油耗測(cè)試：百公里綜合油耗6.4升。

    油耗方面，在測(cè)試期間我們總共行駛了約108公里，在此期間我們保持空調(diào)處于開啟狀態(tài)，溫度設(shè)為23℃，風(fēng)量處于AUTO擋。最終實(shí)際消耗95號(hào)汽油6.89升，即明銳PRO百公里綜合油耗約為6.38升，按照95號(hào)當(dāng)前價(jià)格6.97元計(jì)算，每公里燃油成本0.44元，依舊是相當(dāng)?shù)土�的�?/p>

● 油耗測(cè)試

    之所以從傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，主要就是節(jié)能減排。明銳1.2T在油耗方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，油耗測(cè)試行駛了137公里，空調(diào)一直開著，最終成績(jī)?yōu)?L/100km。跑油耗過程中有30km左右是市區(qū)擁堵路況，平均時(shí)速較低，走走停停反復(fù)起步這種工況是小排量渦輪增壓車型最不喜歡的，用戶體驗(yàn)也不太好，這種環(huán)境下明銳1.2T的表顯油耗大概8L/100km的樣子，還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能也有一定功勞。如果是跑高速，或者路況好的快速路，明銳1.2T的表顯油耗可以下降至5-6L/100km，這種工況最能展示優(yōu)勢(shì)。

3/油耗測(cè)試

    這些天的試駕和測(cè)試過程中，我們也特別抽出了時(shí)間對(duì)明銳旅行版1.4TSI車型進(jìn)行油耗測(cè)試，這其中的路況包括了上海嚴(yán)重?fù)矶碌哪媳备呒堋⒀影参髀犯呒芤约奥窙r較好的華夏西路高架等區(qū)域。最后結(jié)算時(shí)，車載電腦顯示平均時(shí)速為31km/h，車輛共計(jì)行駛了113.5公里，消耗燃油8.1L，綜合油耗7.1L/100km。

    如果要結(jié)合日常的駕駛感受和性能測(cè)試的成績(jī)來看，這個(gè)7.1L/100km的油耗相當(dāng)令人滿意，也充分說明了1.4TSI+DSG這套動(dòng)力系統(tǒng)的高效。放眼同級(jí)別，綜合實(shí)力上能夠出其右者幾乎沒有。