● 油耗測試

    在油耗測試中，為了盡量減小因駕駛員不同駕駛習慣所造成的偏差，我們在行駛到一半里程時交換駕駛員并改變行車順序。全程行駛105km，平均時速為30km/h，兩車均開啟了空調及ECO模式。最終，明銳PRO和朗逸分別消耗6.99L和7.39L 95號汽油，測得油耗分別為7L/100km和6.65L/100km，朗逸勝出。

● 噪音測試

    經過實測，朗逸在各項噪音測試中都比明銳PRO更加安靜，在80km/h及120km/h時，車內噪音分貝值比明銳PRO低了超過1分貝，優勢比較明顯。從體感來看，明銳PRO的胎噪和風噪都要更高一些。

● 油耗測試：百公里綜合油耗6.4升。

    油耗方面，在測試期間我們總共行駛了約108公里，在此期間我們保持空調處于開啟狀態，溫度設為23℃，風量處于AUTO擋。最終實際消耗95號汽油6.89升，即明銳PRO百公里綜合油耗約為6.38升，按照95號當前價格6.97元計算，每公里燃油成本0.44元，依舊是相當低廉的。

● 油耗測試

    之所以從傳統的自然吸氣發動機改為小排量渦輪增壓發動機，主要就是節能減排。明銳1.2T在油耗方面表現也不錯，油耗測試行駛了137公里，空調一直開著，最終成績為7L/100km。跑油耗過程中有30km左右是市區擁堵路況，平均時速較低，走走停停反復起步這種工況是小排量渦輪增壓車型最不喜歡的，用戶體驗也不太好，這種環境下明銳1.2T的表顯油耗大概8L/100km的樣子，還不錯，發動機啟停功能也有一定功勞。如果是跑高速，或者路況好的快速路，明銳1.2T的表顯油耗可以下降至5-6L/100km，這種工況最能展示優勢。

3/油耗測試

    這些天的試駕和測試過程中，我們也特別抽出了時間對明銳旅行版1.4TSI車型進行油耗測試，這其中的路況包括了上海嚴重擁堵的南北高架、延安西路高架以及路況較好的華夏西路高架等區域。最后結算時，車載電腦顯示平均時速為31km/h，車輛共計行駛了113.5公里，消耗燃油8.1L，綜合油耗7.1L/100km。

    如果要結合日常的駕駛感受和性能測試的成績來看，這個7.1L/100km的油耗相當令人滿意，也充分說明了1.4TSI+DSG這套動力系統的高效。放眼同級別，綜合實力上能夠出其右者幾乎沒有。