◆ 370Z試駕部分

    在370Z那修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下，藏匿的是為日產(chǎn)帶來(lái)了無(wú)數(shù)榮耀的VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面較我們熟悉的G37略有下調(diào)。盡管在這個(gè)“渦輪”當(dāng)?shù)赖哪甏�中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始有些力不從心，但VQ37還是憑借著它那傲人數(shù)據(jù)，對(duì)抗著日漸壯大的“T”字軍團(tuán)。

● 性能：這才是重點(diǎn)

    Z系列車型雖然不如奔馳AMG、寶馬M的名聲大，但對(duì)于性能的關(guān)注卻從不含糊，370Z是其中最新的產(chǎn)品，所以性能更加值得期待，只是因?yàn)闆](méi)有正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)，所以在短時(shí)間內(nèi)我們還沒(méi)有機(jī)會(huì)對(duì)它進(jìn)行性能測(cè)試。

    相比G37的那款VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)，370Z的發(fā)動(dòng)機(jī)在代號(hào)上多了一個(gè)“V”，這個(gè)V的含義是什么我不太好解釋，但是在硬件上，370Z的發(fā)動(dòng)機(jī)多了缸內(nèi)直噴技術(shù)。在性能參數(shù)上，G37的發(fā)動(dòng)機(jī)為328馬力和363牛米，370Z的參數(shù)都有所超越，而G37汽車之家實(shí)測(cè)的0-100km/h的加速時(shí)間為5.44秒，我們完全有理由相信：重量更輕、數(shù)據(jù)更好的370Z很有可能會(huì)突破5秒的大關(guān)。

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    //www.omaae.com/drive/200904/58096.html

    接下來(lái)重點(diǎn)要說(shuō)的就是這款7速手自一體變速器了，這款變速箱估計(jì)與G37所使用的沒(méi)什么區(qū)別。盡管不是GT-R的那套6擋雙離合變速箱，但是這款變速箱的日常使用平順性還是有目共睹的。所以對(duì)于并不是追求GT-R那樣極限性能的370Z來(lái)說(shuō)是更好的選擇。

『國(guó)外主打的6速手動(dòng)擋變速箱我們是沒(méi)有機(jī)會(huì)了』