[汽車之家 深入體驗] 進口馬自達3兩廂一直是一款口碑不錯的車型，在新款馬自達3遲遲國產，而老款進口馬自達兩廂在國外已經停產的情況下，廠家只能先把兩廂的引進過來給我們“解解渴”。話說回來，老款車型的操控性有不錯的表現，那么新款一定應該更上一層樓才對，所以我們對新款進口馬自達3兩廂充滿了期待，拿到這款2.0L手動豪華型之后，我第一時間先給大家奉上靜態體驗部分的文章，至于動態部分，稍安勿躁！
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● 外觀：大嘴的英俊小生
首先大家應該明確一件事情，那就是雖然看上去變化很大，特別是前臉的改變更可以稱得上是徹底“改頭換面”，但從本質上，新款進口馬自達3兩廂與老款并沒有太大的改變，因為他們的底盤、懸掛、軸距都完全一樣。清楚了這點，你也就會明白我們為什么會在新舊兩款車型之間比較。
新款馬自達3最大的亮點就是它那要多大有多大的前臉格柵，在整個汽車界，這種大嘴并不少見，但像新款馬自達3這樣比例的并不多，而且一般的“大嘴”都是要體現咄咄逼人的氣勢，而新款馬自達3的則恰好相反，它在向我們傳遞一個友善的信號，看到它的大嘴，我的第一反應就是：真夠貧的，呵呵！
除了大嘴，新款馬自達3兩廂的另一個特點就是夸張的前輪輪拱，這點我們已經在睿翼上見識過了，新款馬自達3的設計完全不次于它，加上應用在更小的尺寸上，所以視覺效果比睿翼更加夸張，當然有了夸張的輪拱，就必須得有犀利的大燈，這點它也沒有令我們失望。
來到車身側面，新老款沒有明顯變化的感覺更加清晰，特別是后部的側面三角窗清晰無誤地傳遞著這種關系。在細節上，16寸的輪轂只能算是中規中矩的尺寸，東洋牌的進口輪胎性能需要經過專業測試的檢驗，后視鏡上的轉向燈竟然只有2.0L車型才有，是不是有點太“摳門”了？為了照顧通過性，量產車沒有使用夸張的側裙，這在情理之中。
尾部的設計雖然沒有前臉那么激進，但如果用“保守”來形容又有點冤枉它了，所以算是比較正常、也比較成功的小改款。亮點在于向外突出的尾燈造型，擾流板的尺寸恰到好處，但仔細觀察，我們卻始終沒有發現倒車雷達，這與它的身價似乎有些不太搭配。
『倒車雷達可以有，但是真沒有！』
整體上來說，新馬自達3兩廂的外觀盡管有一些人對它的前臉有一些爭議，但它還是保持了老款車型簡潔、干練的風格，并加入了新的時尚元素，所以仍然是那個來自東瀛的“時尚小生”。
