[汽車之家 初步海選] 誰都喜歡花同樣的錢辦更多的事，所以人們都需要一臺SUV。因為SUV的特點就是兼顧與全能。而全能是否也意味著沒特點甚至平庸？其實也不然，不然我們就不需要面對這么多品牌和車型來進行選擇了。本次海選，我們就找來了四款各有特點的合資緊湊型SUV，它們分別在對駕駛者最為重要的駕控性、燃油經濟性、動力性和舒適性四個方面各有專長，送給在茫茫車海中挑花眼的你。
●駕駛之選：馬自達CX-5
廠商指導價：17.98-24.58萬元
| 車身尺寸對比（mm） | ||||
| 馬自達CX-5 | RAV4榮放 | 大眾途岳 | 日產奇駿 | |
| 長度 | 4555 | 4600 | 4453 | 4675 |
| 寬度 | 1842 | 1855 | 1841 | 1820 |
| 高度 | 1685 | 1680 | 1632 | 1722 |
| 軸距 | 2700 | 2690 | 2680 | 2706 |
從外形的“魂動”設計理念就看得出，馬自達在CX-5(參數|詢價)上依然秉承著“工業與藝術”結合的造車理念。關于后者，我想也不單是說的設計，對于駕控藝術的表達欲也是CX-5的亮點之一。
車內的設計可能就跟藝術什么的沒太大聯系了。雖說做工、用料都不差，但是整體造型太過于保守，全黑色配色也沒有雙色內飾那么顯檔次。中控屏清晰度一般，但功能非常全面，還支持CarPlay和CarLife映射功能，用著沒問題。
乘坐空間方面，CX-5屬于同級主流水平，身高178cm的體驗者落座于前排時，頭部剩余4指，來都后排腿部剩余1拳4指。后排橫向空間同級名列前茅，達到了1530mm，縱向空間肯定也足夠用，不過對于想在后排也坐出大開間感覺的乘客來說，就不夠了。
CX-5搭載了2.5升和2.0升兩款創馳藍天自然吸氣發動機。2.5升發動機最大功率196馬力/6100rpm，最大扭矩252牛·米/4000rpm；2.0升發動機最大功率155馬力/6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000rpm。全系配備6速手自一體變速箱，驅動方式有兩驅和四驅兩種。
動力系統值得肯定，也許在渦輪增壓當道的今天，自然吸氣發動機的爆發力會讓你對其感到質疑。不過平順性和響應性對于“人馬一體”的體驗顯然比絕對的動力更加重要。6AT自動變速箱的換擋速度和邏輯也堪稱標桿。轉向輕巧有質感，懸架動作干脆利落，這讓CX-5開起來會和駕駛員之間產生默契，車隨心動的感覺同級難逢對手。
●推薦車型：
2.0L排量級中我們推薦2020款 改款 2.0L 自動兩驅智慧型。它比最低配車型多了不少例如前雷達、倒車影像、倒車車側預警、天窗、中控屏等實用配置，比2.0L最高配僅少了座椅電動調節、加熱和電動后備廂等功能。性價比最高。
CX-5大部分車型之間差價1萬元，清晰明了。2.5L車型里如果對四驅系統沒有剛需，我們推薦2020款 改款 2.5L 自動兩驅智尊型，它和2.0L最高配車型差價2萬元，其它配置差異不大，這2萬元主要換來的是一臺2.5L發動機和四個19英寸輪圈，看起來非常合適。
