[汽車之家 評測] 哈弗這個名字對于我們來說并不陌生，從幾年前長城剛剛推出這款車型的時候它就給了我們不少的驚喜，高性價比的優勢讓哈弗得到了很多普通消費者的認可。而如今國家倡導節能環保理念，并且出臺了消費稅的優惠政策，為了順應趨勢，哈弗在今年4月的上海車展上也再次推出了一款主打經濟性的SUV車型——哈弗H3。這款搭載2.0發動機的哈弗車型也同樣吸引了不少消費者的目光，相信大家也對于他的動力性能有著不少的疑問，同時對其真實的經濟性也有著不少期待，H3是否能真正滿足我們的需求呢？今天我們就來給大家一一解答。
這一次哈弗H3不單單是在動力上的變化，而在外形和內飾的設計當中也有了一些小小的改變，那么在測試之前先給大家簡單的講解一下。
● 外觀前臉變化明顯，更時尚，更大氣
其實第一眼看上去哈弗H3和之前的車型似乎是沒有任何區別，而剛剛拿到測試車的時候編輯就在停車場誤把一輛相同顏色的哈弗2.4車型當成了我們的測試車。而經過仔細的觀察之后才發現整個外形設計當中只有前臉和后視鏡部分有些變化，而其他地方基本上沒有任何改變，算是個小改款。
另外從數據上看，H3的車身尺寸是4650x1800x1810mm，除了車身寬度之外，高度以及車身長度都比過去有所增加，其中高度變化最明顯，達到了100mm，因此車內的頭部空間表現要更加出色。而軸距方面沒有任何變化，仍然是2700mm。
● 內飾大致相同，僅中控面板不同
H3的內飾設計上基本保持了原有風格，包括用料、工藝以及顏色搭配等等都基本相同，而唯一改變的地方就是中控面板的下半部分，老款車型空調顯示屏集成在中央液晶屏上，而H3則在下面單獨設計了一個空調顯示屏，這樣更直觀一些。
另外，我們測試的是哈弗H3的頂配車型，配備的倒車影響系統還是相當實用的，雖然清晰度不高，但是可是角度并不小，基本上車尾部的情況都能看清，而對于這么個大個頭兒來說倒車的時候有這個功能確實方便了很多。
而在使用當中我們還發現即使不掛倒擋，也能從系統當中把倒車影像打開，而這樣在路上行駛的時候可以輔助觀察車后的情況，算是個意外的發現。不過想要把影像關閉就不太容易了，除非是熄火重新啟動系統，或者按下音響中間的圓形旋鈕+SYS系統鍵組合才能回到系統菜單，算是個小BUG。
以上就是哈弗H3和之前老款車型之間的一些區別的簡單對比，而關于一些細節方面我們之前也有過介紹，這里就不在敷述了，大家可以參考以前的文章。
下面我們就正式開始測試部分……
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