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拒絕紙上談兵！輪上功率測試數據第2期
羅浩
原創 · 0瀏覽·2010-05-20 01:00關注
標稱功率：80千瓦（109馬力）
實測輪上凈功率：62.2千瓦（約84.6馬力）
效率：77.8%
● 車型概述：
奇瑞風云2于2009年十月上市，先期上市的是三廂版，隨后兩廂版在2010年3月上市。風云原是奇瑞早期一款非常成功車型的名字，風云2繼承了該車型主打性價比的路線。目前奇瑞風云2共有8款車型，指導價5.18萬至6.18萬。我們測試的是指導價5.88萬的1.5兩廂豪華型。
風云2裝備的代號為ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16氣門發動機是奇瑞自主研發而成，采用單頂置凸輪軸結構，6000轉時可以發揮80千瓦（109馬力）的最大功率，3000轉就可以達到140N牛米的最大扭矩，在同級別1.5L、1.6L的發動機當中屬于較為優秀的范疇，偏重低轉速輸出的特點也比較適合城市使用。
功率測試過程中風云2在164公里/小時達到最大功率51.6千瓦，整體表現穩定，加上預設的10.6千瓦阻力值，最終成績為62.2千瓦。詳情請見測試視頻。
● 成績分析：
奇瑞風云2的功率測試成績表現處于中游水平，從曲軸到車輪消耗了17.8千瓦，效率為77.8%。這款車的轉向助力還在采用傳統的機械液壓助力，在大功率輸出時必然會損失一些動力。日常駕駛中它的動力表現也不是很強勁。
這款車的整備質量為1200公斤，功率與自身重量之比為每噸51.8千瓦，汽車之家實測的該車0-100公里/小時加速成績為11.9秒，作為一款主打性價比的小型車來說，這樣的動力表現完全能滿足需求。
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