[汽車之家 試駕] 有這樣一條路，它隱秘在山林之間卻被全世界所熟知；它困難重重充滿艱辛卻被眾多的人們所膜拜，它就是Rubicon Trail（盧比肯小道），全世界越野愛好者心中的朝圣之地。58年前一群勇敢的Jeep車友們首次完成了穿越，而58年之后的今天，我也有機會站在這里，即將開始這個被很多人夢想過的穿越之旅。
除了這次不同尋常的Rubicon Trail穿越之外，還有一個更重要的內容就是我們所駕駛的全部都是全新2012款牧馬人。其實在來美國之前我就一直在想，這次的新車試駕應該如何去給大家呈現，對于牧馬人來說僅僅是單純的新車試駕肯定是枯燥乏味的，那么大家就跟著我一起，通過我的圖片和文字，來一起跟感受2012款牧馬人，體驗這次精彩的穿越之旅。
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前幾天大家都已經看過了我的美國洛杉磯游記（點擊這里進入），而在經過短短的半天停留之后，我們就又馬不停蹄的來到了位于美國內華達州的太浩湖畔，而我們的目的地也正位于此地，在這里我們可以見到最新的2012款牧馬人，并且我們即將踏上穿越的征程。
我們的酒店就位于太浩湖畔，可惜不是湖景酒店，沒法欣賞當漂亮的景色，不過這里的山景也依然優美。而才剛剛到酒店，我們就看到了全新的2012款牧馬人，說實話第一眼看上去它還是老樣子。
其實對于牧馬人這個有著自己強大精神世界的車型來說，多年一成不變的設計算是種精神的傳承吧。不過去年國內上市的2011款牧馬人已經更換的全新內飾，算是個不小的突破。而這次2012款車型最重要的變化則都是內在的，更換全新的3.6L發動機以及5速自動變速箱，另外內飾當中還增加了液晶屏導航系統。
仔細品位一下眼前的全新牧馬人，不得不佩服Jeep對精神的延續，外形恒古不變，唯獨一點小小的區別就是車頭保險杠上的霧燈從兩側轉移到了中間。這種視覺效果比在兩側的時候顯得精干了許多，不過未來進口國內的版本是否是這樣的設計還不一定。另外，新款牧馬人水箱散熱器的體積要比過去更大，散熱效果更好，這樣在越野環境下，低速攀爬狀態可以讓發動機更好的散熱。
看看車內的情況，似乎也都還是老樣子，和之前國內的2011款基本相同，不過我們試駕的北美版車型棕色皮質座椅質感很好，而且比織物的舒服多了，并且經過官方的確認，未來進口到國內的2012款牧馬人全部都采用真皮座椅，豪華感和舒適度要比過去大大提高，滿身泥土已經不再是它唯一的形象了。
內飾的所有設計、布局都和2011款相同，這個國內大家都已經見過了，而2012款最主要的內飾變化就是增加了液晶屏導航系統，這對牧馬人本身這種純硬派的越野車來說也是個不小的改進。屏幕的尺寸不算大，但是清晰度很好，期待未來國內漢化之后的樣子。
另外我們試駕的北美版牧馬人上還有些配置是之前國內版本沒有的，譬如座椅加熱、標準電源接口等等，其實都是非常實用的，希望可以保留到國內。
