[汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)] 轉(zhuǎn)眼間我們又來(lái)到了2011年的廣州車展，和往屆車展一樣，從今天開始我們汽車之家報(bào)道團(tuán)隊(duì)將會(huì)為大家?guī)?lái)全部車展新車的靜態(tài)評(píng)測(cè)文章，通過我們的親身感受來(lái)讓大家第一時(shí)間詳細(xì)的了解到新車的信息。那么今天首先亮相的就是在本次車展上市的華晨中華首款SUV產(chǎn)品——中華V5。（點(diǎn)擊進(jìn)入查看新車價(jià)格）
一直在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)打拼的中華這次終于帶來(lái)了一款SUV產(chǎn)品，而且是一款針對(duì)城市的跨界SUV產(chǎn)品，更加準(zhǔn)確的說(shuō)法應(yīng)該是叫做SAV，算是在SUV與轎車之間的一個(gè)跨界，寶馬X1在合資品牌當(dāng)中是先行者，而華晨也接著地利人和的優(yōu)勢(shì)在自主品牌當(dāng)中搶先了一步。另外還有個(gè)關(guān)鍵因素就是他們給它起了個(gè)好名字，絕對(duì)讓人印象深刻，過耳不忘。
其實(shí)第一眼看到中華V5你就應(yīng)該能看出它的設(shè)計(jì)思路是來(lái)自于寶馬X1，車身尺寸以及一些細(xì)節(jié)都很相似，當(dāng)然它還是保留著標(biāo)準(zhǔn)的家族血統(tǒng)，而且“家族化”做的很徹底。就好比前幾天我們剛剛測(cè)試過的中華H530（點(diǎn)擊進(jìn)入評(píng)測(cè)文章），你在V5身上也能找到相似之處，譬如前臉的線條造型、大燈細(xì)節(jié)等等。
日間行車燈是現(xiàn)在時(shí)髦的玩意兒，在歐美國(guó)家都已經(jīng)成為標(biāo)配，不過中華V5這個(gè)并不是日間行車燈，只是LED示寬燈；下面的大燈看似氙氣燈，其實(shí)只是裝了透鏡，目前中華V5的配置當(dāng)中還沒有裝備氙氣燈的車型。
車尾可以仔細(xì)品味的細(xì)節(jié)并不太多，整體線條倒是挺耐看，線條布局都恰到好處，挑不出什么毛病，也沒有驚艷的感覺，總之它不會(huì)讓你覺得厭煩，或許看久了你會(huì)慢慢喜歡上這種造型。
從往年車展的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，展車一般都會(huì)裝備上大尺寸輪轂，為了提升視覺效果，而實(shí)際未來(lái)量產(chǎn)車則使用小一號(hào)的輪轂，所以這里我們猜測(cè)V5的輪轂尺寸可能未來(lái)會(huì)是16寸。當(dāng)然鋁合金輪轂的樣式?jīng)]問題，挺有感覺的造型。
對(duì)外觀的總結(jié)其實(shí)可以很簡(jiǎn)單，就是：把H530這輛轎車按照寶馬X1的外形標(biāo)準(zhǔn)重新打造而成。
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