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[汽車之家 評測] 理論上說，一個物體自由下落，加速度是9.8米每秒平方，以此計算，加速到時速100公里約需2.83秒，下落距離為39.4米。而2013款日產GT-R官方0-100公里/小時加速記錄是多少呢？——2.84秒。這也就意味著，開著GT-R做百公里加速，那感覺就跟從12層樓上直接跳下去差不多！還用再形容有多快嗎？

關于日產GT-R詳細的介紹很多，可是要想把所有型號都弄清楚也有點麻煩。從2008年上市至今，這款車已經進行了兩次中期改款，發動機功率從原先的480馬力到后來的530馬力再到現在最新的550馬力，除此之外還有“Spec-V”或“Spec R”等高性能版。

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雖然性能有了不斷改進，但GT-R的外觀和內飾幾年來基本維持了原樣，從2012款開始，車頭處開始增加LED日間行車燈，內飾則沒有任何變化。必須承認，它的整體設計確實很超前，只不過對于車迷們來說，難免會有些審美疲勞。

早在2009年，我們就曾測試過一款2010年款美規GT-R，當時在沒有使用彈射模式和半熱熔胎工作溫度不佳的情況下依然跑出了4.05秒的0-100km/h加速成績，刷新了汽車之家實測車型加速記錄，并一直保持至今。

現在來挑戰這一紀錄的，竟然還是GT-R。此次測試的2013款 3.8T Premium Edition是通過官方渠道進口的中國版本，根據中國市場的油品和使用環境進行了專門調教，標稱功率397千瓦（540馬力），比海外版降低7千瓦（10馬力），扭矩628牛米和海外相同。

關于2013款中國版的細節信息，感興趣的讀者可以參考之前的實拍文章，這里就不再重復了。

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