[汽車之家 專業評測] 兩天之前，國產的邁銳寶XL正式上市，指導價17.99萬元到24.99萬元（點擊查看上市文章）。去年12月我就在美國試駕了美版的新Malibu，可是那個車的動力總成跟國內不一樣，所以駕駛感受部分的參考性不大。現在我們總算有機會接觸到最終的國產型了！作為中型車級別里非常重要的一款車，我覺得你很有必要關注一下。前不久我們出了這款車的實拍文章，有些讀者可能已經看過，但也有好多人沒看過，所以你們也別嫌我啰嗦，全套內容還是會介紹到。另外通過第二次接觸，我對它也有了一些新的認識，可以一起談談。
國產邁銳寶有1.5T+雙離合以及2.5L+6AT兩種動力組合。我們這次測試的毫無懸念的依然是主打的1.5T車型，而且還是高配的1.5T雙離合銳耀版，指導價21.99萬元。
當初試駕美版車型的時候廠家就介紹過，新車的軸距比老款增加了92毫米，但當時國產版的最終車身參數還沒公布。現在我們知道了，這款車的長寬高分別是4923毫米、1854毫米和1470毫米，軸距為2829毫米，尺寸在同級別中算大的，軸距比邁騰和帕薩特要長，快跟別克君越有一拼了，不過比蒙迪歐、速派什么的還是稍微短一點兒。
其實這輛車看上去倒沒有顯得特別寬大。我覺得主要還是因為它的整體輪廓屬于較為柔美的那種，不像傳統美國車那么平直生硬。美國車的設計很有意思，每一代的風格都是跳躍的。比如說上一代邁銳寶，就是典型的肌肉車風格，全身看著都比較厚實，有點復古的感覺。但是現在這一代就完全不一樣了，開始走動感時尚路線，尤其是車身中后部的造型，跟轎跑車似的，特別優美流暢。
當初去美國試駕的時候工程師講了，他們把前后翼子板的高度給削減了一下，降低了整輛車的視覺重心。所以雖然尺寸不小，但是你一眼看過去，它給人的印象是很精煉的，不會很臃腫。當然了，外觀這個東西大家的審美不一樣，我覺得老款最初的樣式就挺好看，只不過對中國消費者來說肌肉車元素恐怕很難引起共鳴，因此我相信新車的外形大家應該更容易接受一些。
燈光方面，當初試駕的美版1.5T的前后燈都是鹵素光源，尤其那個尾燈視覺效果實在一般，現在我們這輛1.5T頂配裝備的是跟美規2.0T車型一樣的LED尾燈，很好看。可是從配置表上看，除了這個高配之外1.5T其它配置的車型都是鹵素尾燈，這個配置的差異讓人心里有點不太舒爽。
輪圈的樣式也確定了，這款裝備的是18英寸輪圈，看著挺大氣，比美版的強。美版那個看著有點山寨，也許人家美國消費者喜歡吧，好像還是選裝的呢。后來我仔細看了一眼，哦！國產版輪圈其實就是把美版上那個黑色噴漆去掉了！不論如何反正確實好看了不少。輪胎選用了馬牌ContiMAXContact MC5，尺寸245/45 R18。
