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“既有還有,一車搞定” ?實測阿維塔06綜合性能
之家實測
原創 · 0瀏覽·2025-06-27 06:00 · 北京
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[汽車之家 專業評測] 阿維塔自品牌創立之初,一直以未來、科技、豪華的形象示人,這不,就在四月,阿維塔的第四款車型阿維塔06正式上市,定位豪華運動型轎車,主打一個“既有還有,一車搞定”,那么隨著2025年競爭愈發激烈新能源市場,阿維塔06能否成為20萬元級別的新寵呢?光說不練假把式,本期我們找來這臺2025款阿維塔06 2025款 Ultra純電版,一起來看看這臺阿維塔06的綜合表現如何,是否真的能夠做到“既有還有”?

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基礎性能

此次實測車型是頂配的2025款 Ultra純電版,廠商指導價為27.99萬元。車輛采用雙電機四驅的驅動形式,電機最大功率為598馬力,最大扭矩為645牛·米。加速測試開始前,車輛電池電量為96%,我們將駕駛模式調至運動,車輛電子穩定系統開啟狀態(電子穩定系統不可調)。

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加速過程中,全力踩下加速踏板后,車輛在起步瞬間就產生了較強的推背感,最大加速度來到了0.98g,車輛呈現出明顯抬頭姿態,車輪未出現明顯的打滑現象。讀取實測數據:阿維塔06的0-100km/h加速時間為3.90秒,與官方成績一致。加速測試中車輛的加速成績十分穩定。實測0-400米加速用時為12.13秒,尾速183.8km/h,時速超過100km/h后,阿維塔06的動力開始有所衰減,但后程加速能力依舊保持在較快的水平。

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阿維塔06前輪配備四活塞制動卡鉗,搭配打孔通風制動盤,后輪為單活塞制動卡鉗,搭配實心制動盤。輪胎方面,車輛匹配一套來自馬牌的PremiumContact C輪胎,尺寸為255/66 R20。

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實測數據顯示,該車的100-0km/h最短制動距離為37.47米,平均減速度為1.05g。在連續10次全力制動測試中,平均制動距離為38.30米,最長制動距離出現在第3次,為39.16米,相較最佳成績相差1.69米,制動穩定性良好。全力制動過程中,懸架對車身俯仰姿態的控制較為出色,車輛未出現多余的縱向晃動。制動踏板腳感偏硬,行程偏長,大力制動過程中無明顯多余振動或回彈感。此外,車輛在剎停后雙閃燈會自動開啟,起步后自動關閉,有助于及時提醒后方車輛,降低被追尾風險。

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駕控安全性

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麋鹿測試前,我們將阿維塔06的相關設置調至工況所需,駕駛模式為舒適,動能回收為舒適狀態,測試過程中,阿維塔06的動態響應完全符合一輛運動車的特性,但由于車重與輪胎抓地力問題,在車輛反饋、可控性、準確性上都不夠理想,具體表現就是車輛從A區進入B區時,快速重心轉移導致輪胎早早突破抓地力,雖此時電子輔助系統已經介入,但在輪胎抓地力欠佳狀態下也不能發揮太大作用。而當降低測試車速后,電子輔助系統發揮的作用更為直接,介入強度、延續性都較為中性,對行駛軌跡有一定修正作用,最終測試成績72.3km/h。

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駕乘舒適性

舒適性配置方面,阿維塔06配備了雙溫區空調、方向盤加熱等功能,前排座椅支持加熱、通風、按摩功能,后排座椅支持加熱功能。此外,主副駕同時配有零重力座椅,但由于車輛地板過高的原因,展開零重力座椅后腿部的承托效果依舊不佳。

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空間表現

阿維塔06的長寬高分別為4855*1960*1450mm,軸距為2940mm,定位于中型車。車內前后排頭部空間充裕,后排腿部空間不錯,可以輕松翹起“二郎腿”,車內在常規位置全部設有儲物區域,方便物品拿取。

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阿維塔06的后備廂儲物能力較為可觀,在常規狀態下可以輕松放入三個尺寸行李箱,后排座椅支持比例放倒,放倒座椅后后備廂平整度一般。阿維塔06還配有前備廂,前備廂開口和深度較大,儲物較為可觀,可以輕松放入一個20英寸行李箱。

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能耗經濟性

阿維塔06 2025款 Ultra純電版車型采用的是來寧德時代的磷酸鐵鋰電池,電池能量為72.88kWh,官方CLTC續航里程為600km。在續航測試開始之前,我們按之家實測能耗測試標準完成車輛設置后滿電出發。

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經過50%電量以79.8m/h的平均速度在高速工況行駛了221km,表顯剩余續航307km。之后在城市工況下以40km/h的平均車速行駛了253km后,剩余電量3%,剩余續航里程“--”時結束測試,實測綜合續航里程為474km。

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阿維塔06在剩余續航80km,電池電量剩余13%時,第一次提示“電量低,是否開啟極致節能”,隨后續航每減少10km提示一次,在剩余續航50km時,電池圖標變黃,剩余續航顯示--時,儀表提示“續航嚴重不足,請立即補能”。由此可見,阿維塔06在電量即將耗盡時的提示較晚,駕駛員還是要持續注意車輛電池情況。

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隨后使用第三方快充樁進行充電實測,電量從0%-100%充電總用時48min,平均充電功率100.8kW,峰值充電功率為120.0kW。其中30%-80%常用區間充電用時21min,整體充電效率較為優秀。

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全文總結

從綜合成績來看,阿維塔06的在各個測試環節中發揮較為穩定,在舒適性配置和日常駕駛體驗上也符合其產品定位,美中不足的是在續航經濟性上表現中規中矩,但好在補能效率表現較為出色。

對于20萬級的競爭對手方面,阿維塔06既有純電車型又有插混車型,多種動力形式可以給用戶更多的選擇,同時阿維塔品牌一直以未來、科技、豪華的設計理念,再加之鴻蒙座艙的加持,這些都是阿維塔06的競爭優勢。那么你覺得阿維塔06的實測表現符合一臺運動豪華車的定位嗎?咱們一起評論區聊聊吧!(圖/文 汽車之家 張岳男 )

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阿維塔06
阿維塔06
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張岳男
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2025/7/2 08:02:04
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