6月11日至12日，從中國總部啟用到亞洲CES展前夜發布第二款概念車，拜騰造車的新進展信息在汽車朋友圈遍不斷刷屏。豪華汽車經銷商和諧汽車集團董事長，拜騰的創始人和聯席董事長馮長革也出席了活動，暢談拜騰的創業故事。
馮長革表示：“所有創業故事都是從夢想開始，這是一個創業的時代，這是一個崇尚英雄的時代，每一個人的心中都住著一個英雄夢。”
作為拜騰的早期投資人，馮長革在很早之前就有了智能電動車夢想。從和諧與特斯拉合作開始，馮長革就已意識到，汽車行業會發生巨大的變革，電動化、智能化、網聯化是汽車業發展的方向，是巨大的機會。
『和諧汽車集團董事長，拜騰汽車創始人兼聯席董事長馮長革』
于是，馮長革開始物色合適的人選，找到了當時在寶馬集團任副總裁的畢福康博士。憑借“三顧茅廬”的精神，馮長革前后約了畢福康三次，最終說服這位寶馬i8之父在中國開啟新的事業。為了在中國市場取得好的發展，馮長革還邀請好朋友“中國通”戴雷博士加入這個項目。戴雷有豐富的豪華汽車品牌管理經驗，為寶馬和英菲尼迪在中國市場的成長做出過重要的貢獻。作為投資人代表，馮長革對管理團隊給予了充分的信任和授權。“技術咖+中國通”的外籍聯合創始人組合，以及在設計和工程方面的明星團隊，讓拜騰在新造車勢力中脫穎而出。
項目啟動初期，在2016年12月，和諧汽車聯合力合汽車、晉亨投資共同對拜騰汽車進行Pre-A輪投資。拜騰的表現也不負眾望，在工廠落地、國際化研發布局、團隊擴張、發布產品等多個關鍵節點上順利推進，持續獲得資本看好和投入。
2017年8月，拜騰獲得包括蘇寧、豐盛控股和南京國資委共計2.4億美元的A輪投資。2018年6月11日，拜騰宣布完成B輪融資，融資總額達5億美元。拜騰B輪的投資者中除了此前已經敲定的一汽集團，還有另外一家產業鏈相關的企業寧德時代。據悉，寧德時代在今年北京車展上剛與拜騰汽車達成動力電池供應合作，經過幾輪接觸，在1個多月時間后迅速加入了B輪融資隊伍。寧德時代作為領先的動力電池企業，參與投資不僅能給拜騰帶來資金支持，在核心零部件供應方面也將帶來較大幫助。盡管沒有透露具體估值，但拜騰方面表示已達到“獨角獸”規模，估值已經遠超過10億美元，接近20億美元。拜騰計劃2019年一季度開展C輪融資。
目前，拜騰已經亮相了兩款概念車，分別是SUV和轎車。首款SUV將于2019年底在南京工廠正式量產。正在進行的亞洲消費電子展上，拜騰展出了BYTON M-Byte Concept和BYTON K-Byte Concept，吸引了眾多觀眾駐足。
今年四季度，拜騰汽車首家體驗店將在上海開業。在營銷方面，投資方和諧汽車本身是非常有實力的汽車分銷商，拜騰也將利用這樣強大的分銷網絡推進自身的售后服務網絡建設。
