[汽車之家新聞] 我們從外媒獲悉，阿斯頓·馬丁計劃終結其Rapide車型，該車未來停產后將不再會有換代車型。Rapide的市場位置將由DBX取代，而純電版Rapide E將由拉共達品牌旗下的轎車和SUV車型取代，從而使這款四門中大型掀背跑車徹底退出市場。
『阿斯頓·馬丁Rapide』
受到眾多超豪華品牌推出SUV車型的影響，小眾的阿斯頓·馬丁也計劃進一步豐富其產品序列。未來將與我們見面的DBX和拉共達旗下車型便是最新成果，前者定位更為運動，而后者偏向豪華。
阿斯頓·馬丁旗下首款SUV——DBX車型將于2019年底在華發布，新車或將在中國和海外市場同步首發。2018年11月，阿斯頓·馬丁DBX(參數|詢價)原型車的全球測試工作已經正式啟動。從威爾士拉力賽賽段起，DBX原型車將在全球各地的極端環境中進行全面的測試。
『阿斯頓·馬丁DBX測試原型車』
此前官方已經發布了DBX測試原型車的官圖，我們可以從中看到未來量產版本的設計雛形。從圖片來看，阿斯頓·馬丁DBX將繼續延續品牌車型特有的“惟·美”精髓，其前臉采用了經典的家族化進氣格柵。動力方面，阿斯頓·馬丁DBX將搭載與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤，動力上則有望搭載同款的5.2升雙渦輪增壓V12發動機及4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率分別為608馬力和510馬力。您可以點擊此處來了解有關于DBX車型的更多消息。
拉共達品牌旗下的首款SUV將于2023年投產，該車型將會與阿斯頓·馬丁DBX共享技術。阿斯頓·馬丁CEO Andy Palmer表示，未來他們將會采用傳統燃油車和電車不同的命名方式，如果歸屬阿斯頓·馬丁品牌，那會是燃油發動機或混合動力系統車型；但如果歸屬拉共達品牌，那肯定是純電力驅動。并且拉共達可以通過英國的一個獨立網絡銷售純電動車型，將會在阿斯頓·馬丁品牌中心共同展示。官方表示將會搭載固態電池以及L4級自動駕駛，續航里程約為400公里。（文/汽車之家 姜澈）
