● 后備廂空間對(duì)比

    三位選手的后備廂均可以將20/24/28英寸三個(gè)行李箱放入，并且兩側(cè)還有一定的余量，經(jīng)過(guò)測(cè)量后，我們得出了一些結(jié)論：第一，后備廂開(kāi)口最大的是奧迪A4L，其次是奔馳C級(jí)，最小的是寶馬3系。第二，奧迪A4L的后備廂高度和奔馳C級(jí)的后備廂高度都不算太好，20/24英寸行李箱疊放時(shí)內(nèi)部高度已經(jīng)用盡，但是奧迪A4L是這三臺(tái)車唯一一臺(tái)后排座椅支持4/6分比例放倒的車型，對(duì)于縱向空間的拓展能力有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。第三，三臺(tái)車的后備廂內(nèi)部?jī)蓚?cè)均配備了儲(chǔ)物槽或者是網(wǎng)兜，可以用于放置雜物，但后備廂蓋板下方唯一配備儲(chǔ)物槽的是奔馳C級(jí)，并且容積不小，寶馬3系后備廂蓋板無(wú)法打開(kāi)，表現(xiàn)最差。

    儲(chǔ)物空間方面，由于中期改款后A4L取消了MMI的旋鈕，所以在擋把前方騰出了一塊容積不錯(cuò)的儲(chǔ)物格。3系的門(mén)把手為封死式設(shè)計(jì)，可以放置手機(jī)和錢(qián)包之類的物品。門(mén)板內(nèi)放水的區(qū)域尺寸很大，放個(gè)1L裝的礦泉水不在話下。

    CT5的車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常多，不管是錢(qián)包、手機(jī)或是隨身攜帶的物品都能找到地方擱，算得上是隨心所欲。A4L把之前MMI的旋鈕改為了一個(gè)儲(chǔ)物格，相比老款的儲(chǔ)物能力有所提升，但是依舊達(dá)不到出色的水平。

    車內(nèi)儲(chǔ)物空間就是多了一個(gè)儲(chǔ)物格和幾個(gè)卡槽，這是取消MMI旋鈕帶來(lái)的“福利”。值得一提的是我沒(méi)在新款?yuàn)W迪A4L的手套箱內(nèi)看到CD機(jī)，其實(shí)這種古董配置也該退役了，但那個(gè)空間仍然被占據(jù)著，釋放出來(lái)用來(lái)儲(chǔ)物多好呢。

    儲(chǔ)物空間方面，320Li和A4L內(nèi)部的儲(chǔ)物格都比C 200 L要更加豐富，C 200 L略少，但不會(huì)影響正常使用。在后備廂空間上，在不放倒后排座椅的時(shí)候，A4L同樣比另外兩車有優(yōu)勢(shì)，多出了43升的空間，表現(xiàn)不錯(cuò)，而新款C 200 L后排座椅靠背無(wú)法放倒了，擴(kuò)展性和另外倆車沒(méi)法比。

    后備廂內(nèi)部的空間很規(guī)整，尺寸方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體使用感受還是不錯(cuò)的。而且在細(xì)節(jié)方面有所提升，比如相比現(xiàn)款A(yù)4L，它的支撐桿罩通過(guò)螺絲固定，不用擔(dān)心用久了會(huì)掉下來(lái)。另外我們的這款車沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，對(duì)這項(xiàng)配置有需求的朋友可能需要額外花錢(qián)選裝了。

    根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，奧迪A4L后備廂的容積為480升與寶馬320Li和奔馳C級(jí)的數(shù)據(jù)相同，但這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)卻要比更大一級(jí)的奧迪A6L還要多出20升，而且除最大縱深稍小之外，其后備廂無(wú)論是縱深、寬度還是高度上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。后排座椅還能按照4/6的比例放倒，從而進(jìn)一步提升后備廂的容積。

    后備廂空間方面，新款?yuàn)W迪A4L依舊在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中占盡先機(jī)，特別是其平整的后備廂設(shè)計(jì)在中型車這個(gè)級(jí)別中也是相當(dāng)少見(jiàn)的。

  后備廂的儲(chǔ)物空間很講究，我們?cè)诤髠鋷�頂部�?jiàn)到了久違的掛鉤，而且是一對(duì)，掛鉤收起時(shí)還有阻尼感，這肯定能讓邁騰和速騰的車主們羨慕不已，因?yàn)樗麄冘嚿系膾煦^已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)的時(shí)候被減配掉了。

    打開(kāi)后備箱蓋板，電瓶和隨車工具都隱藏在小號(hào)備胎下面，取放的話要把備胎先拿出來(lái)，很不方便，不過(guò)這個(gè)檔次的車型一般也不建議車主除了更換備胎以外自己動(dòng)手修車。