● 性能測試部分
進入性能測試環節，我想這并不是大家最關注的看點，不過作為考量車輛性能的重要指標，我們還是來仔細研究一下。
◆ 加速性能測試：
首先是我們常規的加速性能測試，關閉穩定系統，在全油門狀態下起步，輪胎沒有絲毫打滑的跡象，畢竟V6發動機不屬于爆發型，況且沉重的車身也讓起步動作變得足夠沉穩。在加速測試當中不會感覺發動機有明顯的爆發點，整個過程都表現的極為線性，這點從加速曲線當中就可以很明顯的看到，幾乎是一條直線，并且加速G值也非常平穩，最終我們得到的測試成績為9.5秒。
◆ 剎車性能測試：
雖然新君越裝備了先進的主動懸掛系統，但是從全力剎車的姿態來看前懸掛仍然被嚴重的壓縮，所以這也驗證了我們之前所說的CDC系統更多的是保證了日常行駛的舒適性與安全性，對于極限狀態來說還是難以滿足。不過最終新君越40.6米的剎車成績還是相當出色！
◆ 連續剎車工況：
出色的制動系統不止是能得到一個優秀的剎車成績，其穩定性也是尤為重要，從連續剎車的工況圖來看新君越剎車系統的穩定性非常出色，連續10次剎車成績基本都在40米左右，最高也只有41.4米，并且沒有出現明顯的熱衰減，完全值得信賴！
● 測試總結：
新君越并沒有辜負我們對它的期望，通過對它動、靜兩方面的體驗，可以說它對于“舒適”二字做出了最好的詮釋！無論你是乘客還是駕駛員，都可以享受到它所帶來的那種愜意的感覺，同時豐富的配置也能滿足你大多數的需求。試想你如果開著新君越跑在高速公路上，痛著悠揚的音樂，“躺”在沙發一樣的座椅上，享受著座椅通風與座椅按摩帶來的快感，應該是個非常愜意的事情，但是我想那并不是屬于年輕人的風格，而對于一些四五十歲的中年人來說倒是非常受用的。
當然我想新君越真正吸引我們的還是它的價格，畢竟在中國這個以價格為導向的汽車市場上，質優價廉的產品才能夠被人們所接受。而新君越的高性價比讓它在同級別對手當中有著很大的優勢，況且它氣派的車身、寬敞的空間加上很顯檔次的內飾設計都絕對讓你很有面子！至于之前老君越的油耗問題在新君越身上也得到了很好的解決。如果說您正在尋找一款物美價廉的商務車，那么現在可以出手了！（文/圖 汽車之家 梁巍 攝影/汽車之家 梁巍、孟慶嘉）
