[汽車之家 靜態體驗] 最近寫評測突然琢磨出個問題，不知你有沒有感覺到很多設計花俏、開放的車型已經悄然進入國內。R36 Variant、新Z4、MINI cooper Cabrio、308SW的引入到底有什么寓意？在我看來，這些角色的出現首先將之前三廂、兩廂選擇的歷史翻頁，其次也說明越來越多的汽車廠商看到了時機，不管你買不買，也不管這些個性的車型前景如何，現在，他們需要做的就是一股腦兒的制造、投放、打基礎，所以我們才會在大街小巷見到了那么多敞篷車、Cross與旅行版，看！這不雷克薩斯帶著它的IS300C也來湊熱鬧了……
給敞篷車定位其實很簡單，像新Z4就是讓跑車更炫的實例；而MINI cooper Cabrio則是用來展示女性嬌美的奢侈品；IS300C呢？當然就是從舒適角度出發再融合些運動與個性的結合體了！其實在拿車前我就已經給它定義好了。原因很簡單，IS300就是款注重舒適性的運動型車，多了敞篷頂多就再加上“個性”的頭銜。如果你不信？看看下文就知道了……
由于風格的改變，雷克薩斯IS300C在車身尺寸上也跟著調整，相比普通版來說長度多了50mm，高度少了10mm（其它參數未變）。本身就長出一節，再加上敞篷車的雙門以及“小后座”設計，因此，你可以想象出IS300C為后備箱準備了多大的空間吧！
IS300C在外觀方面升級了幾處細節，比如前保險杠的進氣口就將之前長條形狀變成了現在的小嘴，并且更有立體感；霧燈邊框與中網同樣進行了微調，不過這些位置的改變如果沒有照片對比還真挺難發現，即使你是玩找錯誤游戲的高手。
前臉的相似度可以達到90%，而尾部的變化就巨大了！碩大的尾燈，寬厚的保險杠，小巧的高位剎車燈，兩出排氣，不能說這個風格陌生，只能說與之前IS300的精氣神完全不同，多了些中庸沉穩的感覺，但也缺少了凌厲、兇悍視覺沖擊力。
