早前奧迪發(fā)布了4門轎跑車A5 Sportback，不過對于我們來說，真正感興趣的是那款A(yù)7四門轎跑車，早前發(fā)布于2009年北美車展的概念車是它的雛形，而量產(chǎn)車諜照近期也得到了曝光，更是吊足了人們的胃口。而今天，我們對奧迪A7概念車進行了簡單的試駕，雖然最終量產(chǎn)版外形會有所變化，但我們還是能夠從中體會到A7的一些特征。
『搶先試駕奧迪A7概念車』
首先還是讓我們來回憶一下奧迪A7的亮相過程，最早曝光是在賽道上，不過這款車是隱藏在現(xiàn)款奧迪A6的模子下，根本看不出奧迪A7的任何特征。之后就是大量的假想圖曝光，此后就是2009年的北美車展，奧迪全新的Sportback概念車亮相，這可以看作是奧迪A7的雛形，也可是說是奧迪家族今后的發(fā)展方向。在這之后，真正的奧迪A7終于猶抱琵琶半遮面的亮相了，從國外網(wǎng)站曝光的圖片來看，大體上延續(xù)了概念車的亮點。
『大嘴進氣格柵和車燈很有攻擊性』
回過頭來看看擺在眼前的這款概念車，它叫做奧迪A7 Sportback Concept。開著一款概念車游弋在街頭無疑是非常吸引眼球的，特別是奧迪A7 Sportback Concept。進氣格柵采用了不規(guī)則造型，奧迪的4環(huán)標志更靠上，銳利的大燈很兇猛，而飛翼式的LED日間行車燈已經(jīng)用在了全新一代奧迪A8上面，將要上市的A7自然也會采用這樣的風(fēng)格。
『車身元素代表著奧迪今后的設(shè)計風(fēng)格』
作為奔馳CLS的競爭對手，奧迪A7自然也要有4個車門才對，只是時至今日，奧迪不能只看著奔馳來做決策了，保時捷Panamera的加入加劇了這個市場的競爭。相比溫文爾雅的奔馳以及略顯臃腫的保時捷，奧迪A7 Sportback Concept顯得更具動感，其原因來自于向后收縮的車尾，梭形的流線型車身以及傾斜的C柱，既保持了跑車的特性，也能夠保證后排空間的實用性。
『敞亮的全景天窗』
全景天窗的面積很大，我想如果沒有后面的橫梁，那么天窗將和后車窗合為一個整體。車尾很簡潔，這是跑車應(yīng)有的緊湊感。狹長的尾燈很漂亮，而隱藏在保險杠內(nèi)的排氣管在氣勢上符合跑車的定位。
『掀背設(shè)計很實用』
掀背造型和前置發(fā)動機的布局，讓奧迪A7 Sportback Concept有著很不錯的實用性，不過后排座椅似乎不能按比例放倒，影響了進一步提升靈活性。
