[汽車之家 試駕] 最近大家肯定都已經(jīng)被各種新車上市弄的眼花繚亂了，個個都是全新?lián)Q代的熱門車型，而就在前天的某重量級緊湊型車上市文章還創(chuàng)造了汽車之家歷史上評論數(shù)量最多的記錄，接近6000條留言！相信大家一定知道我說的是誰了吧。說實話那種翹首企盼等待價格發(fā)布的時候總有種讓人窒息的感覺，還好今天2012款起亞K5的上市沒有讓人那么揪心，因為只是一次小改款，產(chǎn)品和價格上都沒有什么大動作，氣氛也自然輕松了很多。（點擊查看2012款K5價格）
雖然K5上市才剛滿一年的時間就迎來了這次小改款，更換了全新的發(fā)動機，并且還有了一個新名字“K5 Nu”車型，這個名稱該如何解釋呢？原因就是因為起亞給K5 2.0L車型搭配了一款名為“Nu”的發(fā)動機，官方的說法叫做“怒”車型，聽著還真夠氣勢的。關(guān)于名字的討論我們暫且放到一邊，還是先來看看這款“Nu”車型都帶來哪些變化吧。
● 外觀設(shè)計沒變化，細節(jié)處有改動
剛剛上市一年的車型要進行重新設(shè)計顯然是不太可能的，因此2012款K5的外觀自然沒有任何變化，仍然還是老樣子，充滿設(shè)計感的“虎嘯式”前臉仍然是它吸引人們目光的殺手锏。我相信有很多人都是為了外形而選擇了K5，設(shè)計大師彼得·希瑞爾應(yīng)該為此而感到高興了，曾經(jīng)在國內(nèi)無人問津的韓國車如今也能如此的吸引人。
雖然整體設(shè)計上沒有任何大的改動，不過在細節(jié)上還是與老款有些差別，首先就是2.0L車型車尾增加了“Nu CVVT”的標(biāo)識，一眼就能區(qū)分新款和老款。另外就是2.0 GLS以上的車型全都裝備了雙出鍍鉻進氣口，先不討論其實際作用是什么，起碼看起來還是挺不錯的！
另外還有一點小小的變化，可以說是設(shè)計變化，也可以說是配置變化，就是原有2.0 GLS車型的205/65 R16輪轂尺寸升級為215/55 R17，而Premium車型輪轂仍然為拋光多輻輪轂，尺寸都為225/45 R18。
● 內(nèi)飾設(shè)計沒變化，配置有升級
內(nèi)飾跟外形一樣，設(shè)計上沒有什么改動，但在配置上有些變化，或者說是配置升級了，之前在2.4 Premium車型上才有的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，現(xiàn)在從2.0 Premium車型開始都已經(jīng)裝備了。另外從2.0 GLS車型開始VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也都配備，可見2012款K5在安全性和豪華性上要提升一個臺階。
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