[汽車之家 資訊] 隨著2012年的到來，市場上又將有大量的新車涌入，而這里面當(dāng)然也包括一些自主品牌的車型。雖然自主品牌在發(fā)展時(shí)間上不及海外汽車廠商，但隨著時(shí)間的推進(jìn)，自主品牌的產(chǎn)品也開始向著精品化、高端化發(fā)展。今天，我們就將八款將在明年上半年上市的自主品牌全新車型匯集在一起，看看它們是否值得我們期待，同時(shí)它們在競爭力方面都有那些表現(xiàn)。
● 長安逸動
上市日期：2012年3月18日
預(yù)計(jì)售價(jià)：7-11萬元
新車看點(diǎn)：全新C平臺、搭載“Blue Core ”動力總成、配有1.5T發(fā)動機(jī)
逸動是長安汽車旗下的一款全新緊湊級轎車，也是出自長安汽車全新C平臺的首款車型。當(dāng)然，對于這款全新車型，長安汽車對其賦予了厚望，從逸動選擇在法蘭克福車展首發(fā)便能看出。
另外，長安逸動還采用了全新的動力。它所搭載的是長安最新的“Blue Core ”動力總成，包括1.6L和1.5T兩種發(fā)動機(jī)，其中那1.5T發(fā)動機(jī)，在渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，獲得了165馬力的最大輸出功率，最大扭矩為250N·m，從動力數(shù)據(jù)上看，它已經(jīng)超越了主流2.0L發(fā)動機(jī)的性能。
作為長安汽車的一款全新戰(zhàn)略車型，逸動的競爭力表現(xiàn)還是較為突出的。單就配置而言，它擁有自動空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、電動天窗、倒車影像和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，而在安全方面它還擁有6安全氣囊和ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。另外，再結(jié)合它那2660mm的軸距所帶來的良好空間以及全新的動力系統(tǒng)。可以說，在自主品牌車型中，長安逸動整體展現(xiàn)出一種不錯(cuò)的競爭力，當(dāng)然，還有那7-11萬元的預(yù)計(jì)售價(jià)，如果事實(shí)如此的話，那么長安逸動還是有著較高性價(jià)比和期待指數(shù)的。
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各方面都很實(shí)在 長安逸動車展靜態(tài)評測
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上市日期：2012年3月份
預(yù)計(jì)售價(jià)：8-10萬元
新車看點(diǎn)：年輕、活力的設(shè)計(jì)元素、內(nèi)裝個(gè)性、配置實(shí)用
歐朗是中國一汽在今年廣州車展期間推出的一個(gè)全新的品牌，其帶有“激情、活力、時(shí)尚、運(yùn)動”的品牌元素，而其未來所推出的車型均以年輕消費(fèi)群體為主。歐朗的首款車型是以之前亮相于車展的“GO”概念車為藍(lán)本打造的，它定位為A0級家轎，從外形來看，歐朗的首款車型也很好的表達(dá)出年輕、活力的品牌元素。
在動力上，歐朗首款車型有望搭載一汽自主研發(fā)的4GB系列發(fā)動機(jī)，排量涵蓋1.3L到1.6L，與之匹配的變速箱為一臺五速手動或四速自動變速器。
作為中國汽車工業(yè)的長子，中國一汽在合資領(lǐng)域的發(fā)展較快，而自主乘用車方面的發(fā)展則還有較大的提升空間。歐朗品牌的出現(xiàn)，讓中國一汽有了更年輕的產(chǎn)品，同時(shí)也使其在低一級別的市場上有了一定的產(chǎn)品布局。縱觀歐朗品牌的首款車型，其在空間、配置及動力方面的表現(xiàn)均中規(guī)中矩，再結(jié)合那8-10萬元的預(yù)計(jì)售價(jià)，或許歐朗的首款車型在競爭力方面的表現(xiàn)不是很突出，不過，這并不意味著歐朗首款車型不值得期待。我們可以這樣來看，歐朗品牌的出現(xiàn)預(yù)示著中國一汽在自主乘用車方面的戰(zhàn)略布局，未來在市場上，中國一汽將有低端、中端和中高端三種層級，可以說在產(chǎn)品線方面的覆蓋更佳完善。可以說，未來中國一汽在自主品牌的發(fā)展上是很值得期待的。
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預(yù)計(jì)8-10萬元 歐朗首款車或有雙色內(nèi)飾
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上市日期：2012年3月
預(yù)計(jì)售價(jià)：10-14萬元
新車看點(diǎn)：成熟平臺及技術(shù)、寬適空間、豐富配置
出于產(chǎn)品的數(shù)次曝光，相信風(fēng)神A60對我們而言已經(jīng)非常熟悉了。出自與日產(chǎn)軒逸同平臺的它，不僅有著成熟的技術(shù)，同時(shí)還延續(xù)了軒逸那寬適的空間感，另外，風(fēng)神A60還擁有帶記憶功能的真皮座椅、多功能方向盤、自動空調(diào)、車載導(dǎo)航、觸屏設(shè)計(jì)的車載娛樂系統(tǒng)以及360度全息影像系統(tǒng)等配置，在同級競爭對手面前，它的優(yōu)勢非常明顯。
如果論硬條件的話，風(fēng)神A60在自主品牌競爭對手面前有著不錯(cuò)的競爭力，無論是寬適的空間、豐富的配置還是擁有成熟技術(shù)的動力系統(tǒng)。不過前期曝光的那10-14萬元的售價(jià)，對于一個(gè)自主品牌緊湊級轎車而言，似乎有些過高，畢竟這個(gè)價(jià)格也同樣能買到成熟的合資品牌家轎。作為一款承擔(dān)風(fēng)神汽車中高端形象的全新產(chǎn)品，風(fēng)神A60有著尚佳的實(shí)力，但就性價(jià)比而言，風(fēng)神A60似乎還有些不足，要想獲得市場的認(rèn)可，價(jià)格是一項(xiàng)很主要的元素。
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