[汽車之家 試駕] 距離上一次2012款新牧馬人的美國盧比肯小道穿越剛剛過去了一個(gè)月（點(diǎn)擊進(jìn)入試駕文章），今天我們就在國內(nèi)和它再次相遇了。這一次沒有茂密的叢林，沒有堅(jiān)硬的巖石，而是來到敦煌的茫茫沙漠之中，我們要面對(duì)的又將是一次全新的體驗(yàn)，全新牧馬人也將面對(duì)黃沙的考驗(yàn)。
之前在美國試駕的是北美版車型，這次引進(jìn)國內(nèi)的版本基本上和北美版保持一直，全新的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)及5速手自一體變速箱，全系真皮座椅及座椅加熱等等，但是在一些細(xì)節(jié)方面還是有些差別。
首先從外觀上，之前試駕的北美版車型保險(xiǎn)杠是全新樣式，霧燈是集中在保險(xiǎn)杠中央，而現(xiàn)在國內(nèi)版本的新牧馬人保險(xiǎn)杠樣式仍然和之前的款式相同，好看與否因人而異，不過新樣式的保險(xiǎn)杠附帶兩個(gè)脫鉤實(shí)用性很好。
再來看看內(nèi)飾，從2011款開始牧馬人就已經(jīng)把之前的純?cè)揭帮L(fēng)格的內(nèi)飾改變成為更加精細(xì)的城市風(fēng)格設(shè)計(jì)，現(xiàn)在到了2012款牧馬人在內(nèi)飾上沒有做太大改動(dòng)，真皮座椅確實(shí)提高了不少舒適性。
而之前北美版車型上的導(dǎo)航系統(tǒng)使用的感覺也著實(shí)不錯(cuò)，但是這次在國內(nèi)試駕的車型上沒有看到導(dǎo)航版車型，而最終牧馬人能否配備導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)在還是一個(gè)未知數(shù)。
另外，北美版車型與國內(nèi)版車型在配置上也有細(xì)微的差別，一個(gè)細(xì)節(jié)就是北美版車型出了AUX接口之外還帶有一個(gè)USB接口，但國內(nèi)版目前還沒有。另外就是北美版在扶手箱下面設(shè)計(jì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)兩相電源接口，并且在中控臺(tái)下面設(shè)計(jì)有開關(guān)，國內(nèi)版車型目前也沒有此項(xiàng)配置，但是增加了大燈高度調(diào)節(jié)。
關(guān)于2012款牧馬人最重要的變化，動(dòng)力總成方面這次就不用再多說了，之前的試駕文章里已經(jīng)有了詳細(xì)介紹，全新的動(dòng)力總成在動(dòng)力和駕駛平順性上都比過去的3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+四速變速箱有了很大提升，這點(diǎn)也是切身感受最深刻的一點(diǎn)。而關(guān)于動(dòng)力總成的體驗(yàn)之前文章里已經(jīng)介紹過，大家可以點(diǎn)擊下面圖片重溫一下。
當(dāng)然對(duì)于我們此次的沙漠試駕項(xiàng)目來說，車輛本身的性能只是一方面，而對(duì)于駕駛技巧以及經(jīng)驗(yàn)方面要求也同樣關(guān)鍵，那么下面就讓我們進(jìn)入沙漠，進(jìn)行一次不一樣的“穿越”經(jīng)歷。
