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概念既量產(chǎn) 騰勢(shì)N7獵跑SUV設(shè)計(jì)解讀

2023-04-075.5萬(wàn)0

哈哈哈哈哈哈哈8014評(píng)論：
L7和C10，天差地別價(jià)格差不多的內(nèi)飾，好羞愧
V6發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT 凱迪拉克XT6技術(shù)解析

2019-01-148.2萬(wàn)0

宜昌車友2030991評(píng)論：
垃圾底盤(pán) 同檔次誰(shuí)不是全鋁雙叉臂懸架呵呵
吹牛還是實(shí)干？零跑S01三電系統(tǒng)解析

2018-07-288.1萬(wàn)0

藍(lán)白色的螺旋槳評(píng)論：
首先第一是海康，第二：在安保監(jiān)控領(lǐng)域做的好，能說(shuō)明造車一定造...
SUV的究極進(jìn)化蘭博基尼Urus技術(shù)體驗(yàn)記

2019-08-0936.3萬(wàn)0

雷霆戰(zhàn)車神評(píng)論：
SUV應(yīng)該是什么樣子？
繼續(xù)肩負(fù)重任全新雷克薩斯RX亮點(diǎn)解析

2022-06-0617.8萬(wàn)0

唐朝評(píng)論：
雷克薩斯的設(shè)計(jì)很獨(dú)特,不在于美丑,而是愛(ài)的人愛(ài)死,恨的人恨死...
未來(lái)汽車工廠長(zhǎng)這樣探訪全新3系誕生地

2019-11-148.5萬(wàn)0

daskiwi評(píng)論：
兄弟你先去感受一下gla
黑馬選手出現(xiàn)！星途LX主動(dòng)制動(dòng)測(cè)試

2019-11-206.9萬(wàn)0

小帥一波評(píng)論：
不好意思，奧迪也換這個(gè)檔把了。噴奧迪去
10萬(wàn)+的L2級(jí) 體驗(yàn)寶駿RS-5駕駛輔助系統(tǒng)

2019-05-0381.0萬(wàn)0

FongSunHop評(píng)論：
不是說(shuō)帶彎道提前減速么？彎道保持還失敗？
引入全新2.0T 解讀新款奔馳E級(jí)亮點(diǎn)技術(shù)

2020-03-066.6萬(wàn)0

Ice_Core評(píng)論：
M274 → M264 → M254
易四方+云輦-Z 仰望U7身上有多少黑科技？

2025-03-284.4萬(wàn)0

河池車友8897706評(píng)論：
那肯定666啊，不然證明什么？證明特朗普要打貿(mào)易戰(zhàn)還是證明2...
猶如仙人指路試福特EVOS車路協(xié)同功能

2021-11-2013.2萬(wàn)0

深圳車友8012789評(píng)論：
一個(gè)字“矮”[吃瓜群眾]
挑戰(zhàn)高海拔揭秘長(zhǎng)安歐尚X5高原測(cè)試

2020-09-0120.3萬(wàn)0

旺仔饅頭切糕評(píng)論：
長(zhǎng)安歐尚X5全新的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，為長(zhǎng)安歐尚瘋狂打call，上...
能自定義圖案解析奧迪新數(shù)字OLED大燈

2020-08-0410.9萬(wàn)0

車追雨評(píng)論：
你說(shuō)成本低，那你看看到時(shí)候一個(gè)燈要賣多少錢！
不只長(zhǎng)續(xù)航聊廣汽新能源Aion S的技術(shù)

2019-03-0239.5萬(wàn)0

雨辰古月評(píng)論：
電動(dòng)車核心的“三電”被你說(shuō)成一個(gè)電池，佩服佩服
性能對(duì)標(biāo)X5M 評(píng)寶馬Vision iNEXT概念車

2018-09-166.7萬(wàn)0

lugan007評(píng)論：
這格柵，成了壓扁的起亞了
可無(wú)線充電聊奧迪A8L e-tron混動(dòng)技術(shù)

2017-09-2117.1萬(wàn)0

常州車友7531561評(píng)論：
都是自動(dòng)完成的好嗎，充完電就自動(dòng)降下來(lái)了
交互新體驗(yàn) 揭秘長(zhǎng)安UNI-K的車內(nèi)科技

2021-01-1510.3萬(wàn)0

泰山覽月評(píng)論：
手勢(shì)控制顯示屏[大笑][大笑]，如果可以手勢(shì)控制車就有點(diǎn)厲害...
工程師們?nèi)绾卧谲嚿蠈?shí)現(xiàn)“航空器實(shí)驗(yàn)”

2016-12-25291.7萬(wàn)0

修皮鞋評(píng)論：
不是唯一，長(zhǎng)安歐尚上市前也去吹過(guò)。
能買到的F1體驗(yàn)！揭秘AMG電動(dòng)渦輪技術(shù)

2020-06-249.4萬(wàn)0

無(wú)錫車友7799982評(píng)論：
電動(dòng)渦輪，寶馬不早上了
比旗艦還快法拉利SF90 Stradale解析

2019-06-0156.1萬(wàn)0

指尖上的柔情L(zhǎng)評(píng)論：
邁凱輪本來(lái)就比蘭博基尼強(qiáng)。。。邁凱輪可以在賽道上和保時(shí)捷，法...
“躺平”了！簡(jiǎn)析上汽全新純電動(dòng)平臺(tái)

2022-06-133.2萬(wàn)0

休息一周的事評(píng)論：
謝謝分享，現(xiàn)在的上汽真是不錯(cuò)。
劍指特斯拉？體驗(yàn)凱迪拉克超級(jí)巡航技術(shù)

2017-08-0917.9萬(wàn)0

tang314評(píng)論：
其實(shí)現(xiàn)在自動(dòng)駕駛不好用，當(dāng)然以后肯定是趨勢(shì)，現(xiàn)在只是做技術(shù)鋪...
碰撞5+星背后的實(shí)力星途TXL安全解讀

2020-09-203.9萬(wàn)0

a1tpiyu0zja評(píng)論：
艾瑞澤5并沒(méi)有進(jìn)行輕量化
革命從自己開(kāi)始全新豐田 RAV4做了哪些改變？

2025-05-228.8萬(wàn)0

紹興車友3770209評(píng)論：
國(guó)產(chǎn)必減配，國(guó)內(nèi)那個(gè)尿性。美版配置最高
半小時(shí)內(nèi)充滿電去柏林解讀奧迪e-tron

2018-04-2010.5萬(wàn)0

卓爾不凡er評(píng)論：
我只想知道這車有多大。。。
不易發(fā)現(xiàn)的科技!聊領(lǐng)克01背后的ESP變革

2020-02-0911.4萬(wàn)0

飄lzcld評(píng)論：
試乘過(guò)一次，不過(guò)自己沒(méi)開(kāi)
城市“小飛俠” 本田e技術(shù)亮點(diǎn)解讀

2019-09-1240.2萬(wàn)0

上天入地大YETI評(píng)論：
r1也不便宜，不如飛度香
做SUV中的S級(jí) 奔馳GLS技術(shù)亮點(diǎn)解讀

2019-09-0838.9萬(wàn)0

奔馳相伴寶馬一生評(píng)論：
不過(guò)我還是喜歡寶馬X7,雖然買不起，但是還是以X7為目標(biāo)！
營(yíng)造高級(jí)感傳祺GS4 PLUS座椅開(kāi)發(fā)故事

2021-07-306.1萬(wàn)0

九牛一毛的一評(píng)論：
后備箱的空間很大,適合自駕游
V8換四缸新一代奔馳C級(jí)AMG技術(shù)解讀

2021-04-075.2萬(wàn)0

艾非評(píng)論：
下次改款換裝1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0排量實(shí)在太大……

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